انسان حیوان است - ناب و ساده. و اولویت هر حیوان زنده ماندن خود است. درست است که زنده ماندن فرزندان خود نیز مهم است (نسل بعدی وجود گونه ، خانواده و غیره را ادامه می دهد) ، اما وقتی انسان ها خود را در یک وضعیت تهدید کننده زندگی قرار می دهند ، غرایز طبیعی آنها را به نجات خود فرا می خوانند. این اتفاقی بود که افتاد کشتی کروز Costa Concordia غرق شد در 13 ژانویه در ساحل ایتالیا - و مردان زیادی دیده می شدند که خود را نجات می دهند (از جمله کاپیتان) ، و ابتدا به کنوانسیون طولانی زنان و کودکان توجه نمی کنند. و در حالی که برخی از مردم تصور می کردند که این اقدام خودخواهانه آن مردان خاص است (زیرا مردان بیشتری دیده می شدند که به همان اندازه خودشان عمل می کردند) کمتر اعمال می شود) ، آیا زنان و کودکان اولین چیزی که حتی یک قانون رسمی است؟ پاسخ: نه اصلا. پس چرا این همه مدت دوام آورده است؟
در هیچ کجای قانون رسمی دریایی ذکر نشده است که زنان و کودکان ابتدا در هنگام اضطراری در دریاهای آزاد سوار قایق های نجات شوند. در دوران مدرن ، به مسافران یک کشتی با توجه به شماره کابین خود ، قایق نجات اختصاص داده می شود و این اطمینان را می دهد که هر فرد سواری به یک قایق نجات دسترسی خواهد داشت. با این حال ، از زمان اولین گزارش پیروی از این قانون در سال 1852 ، این نوع به طور غیر رسمی در طول چنین رویدادهایی مورد حمایت قرار گرفته است. و جدا از استدلال کمی ماشین گرایی ، هیچ توضیحی واقعی برای آن وجود ندارد.
در سال 1852 ، HMS Birkenhead پس از آتش گرفتن در اقیانوس اطلس غرق شد. این حساب شرح می دهد مردانی که در این هواپیما انتخاب کرده اند 124 زن و کودک را قبل از خود نجات دهند. پس از نجات کامل ، همکاران پرشکوه ، شانه به شانه ، بدون حرکت و سوفل ایستادند ، بنابراین ایستاده قایق ها را دیدند و از زیر هواپیما فرو رفتند. پریش مجله این را به عنوان قطعه ای از مردانگی پاک و والا توصیف کرد. (واقعیت ناشناخته کمی: آلت تناسلی زیبا و با شکوه آنها ابتدا در اقیانوس یخی غرق می شوند. قهرمانان!)
سنگ لوح حتی قبل از سال 1852 ، به قرن هجدهم برمی گردد ، وقتی همه سرنشینان سرنوشت را به دست خدا سپردند ، با این باور که هر اتفاقی بیفتد ، اتفاق بیفتد و خداوند بازماندگان را انتخاب کند. بنابراین ، هیچ کس ایمن تر از دیگران نبود.
می توان حدس زد که این کنوانسیون به این دلیل وجود داشته است که کودکان زندگی خود را پیش رو داشته اند و زنان نیز به عنوان مادران این کودکان باید به عنوان سرپرست عقب بمانند در حالی که پدرانشان جان خود را می دهند. (و زنان جوان و بدون فرزند ممکن است داشتن برخی از خود را از دست بدهند.) همچنین عنصری از جنسیت گرایی به سبک قدیمی وجود دارد که این فرض را می برد که زنان شناگر ضعیف تری نسبت به مردان هستند. (مطمئناً كودكان به طور كلی ضعیف تر از بزرگسالان هستند ، بنابراین هنوز هم شاید بتوان گفت كه ما باید كودكان را ابتدا روی كشتی نجات بگذاریم. قطعاً نوزادان. آنها حتی نمی دانند كه استخوان های خود چگونه كار می كنند.) امروزه ، که تعداد زیادی زن وجود دارد که مایل و قادر به صرفه جویی در هزینه های خود هستند - و احتمالاً برای کمک به مردان ضعیف تر در اطراف خود می مانند. مسئله سن نیز وجود دارد - در حالی که ممکن است برخی از افراد مسن نیاز به سکونت داشته باشند ، برخی از افراد که وضعیت بهتری دارند ممکن است تشکر کنند ، اما نه ممنون. اکنون می دانیم که این امر باید به کمک قوی افراد ضعیف باشد نه مردان به زنان و یا بالعکس.
بنابراین ، آداب و رسوم قدیمی را کنار بگذاریم ، مردان هیچ تعهدی نسبت به زنان و کودکان سوار کشتی غرق شده ندارند. (و نه کاپیتان ها.) برخی ممکن است تصور کنند که اگر قبل از زن یا کودک در یک قایق نجات بپرند ، مانند افرادی خودخواه و وحشتناک به نظر می رسند. اما وقتی بحث به آن می رسد ، سخت گیرانه می توانیم خود را نجات دهیم. اگرچه اگر بتوانیم خود را نجات دهیم ، احتمالاً می توانیم شخص دیگری را نیز نجات دهیم.
